★福島スカイパーク MACフライト会（JET、スケール、飛行機、ヘリ）
9月6日ではなく9月16日です。ミス打ちしていましたのでご注意ください。 参加費3000円。参加申し込み締め切り8月末日。
参加名簿などの提出が必要な為、締切日がありますので、ご理解ください。
★無人農薬散布機に関して
弊社オリジナルの無人電動散布機が好評です。来年には今年の実績を基に
改良し、2機種発売を開始します。また、ガソリン機のボディーも弊社オリジナル
で開発しています。9月には試作機が出来上がります。散布機に適した仕様
となります。弊社の無人散布機は全てGPS搭載型です。無人機とガソリン機
では散布面積の効率の差が大きくあります。目安として電動はシーズン１０ha
ガソリンだと３０haくらいかと思います。あとは環境と仕様により対応はできる
できます。来年度の受注も９月から開始します。未経験者はトレーニングも必要
です。購入希望者はお早めにご相談ください。
ホームページが突然、見れなくなり大変申し訳ありませんでした。
大手企業のサーバーを利用していますが、サーバーメンテナンス時に改良も加えられ、その影響で弊社のホームページが見れなくなっていました。専門スタッフによる復旧作業を（プログラムを改良）を行い数日かかりましたがようやく見れるようになりました。
また、カートに関してもプログラム変更が必要であり、商品内容、価格変更も必要なことから、2-3か月間利用停止にします。
現在もJETエンジン機に修理、組立等も行っております。先日はドイツのBehotech社から3台のエンジンが修理完了し戻ってきました。台湾から注文を頂いたJETヘリも昨日、台湾へ向けて出発しました。JETCAT社のPHT2の不具合（他店購入品）を購入先では対応できないということから弊社でセッティングを変更し、納品完了。
無人空撮機器の発注も多く、農薬散布機も納品を続けており利用者からはかなりの満足度を得ております。農薬散布機は来年度には電動版2機種。無人ガソリンヘリ散布機は大面積の散布ができる面から快調に飛ばされていると聞いております。来年度にはガソリン散布機も新たなモデルを販売始めます。毎日多忙な状況な為、ホームページ更新頻度は少ないですが、ご理解をお願いいたします。
顧客の目的になった商品を弊社はサポートも含めて対応していきます。
無人農薬散布ガソリンヘリ、電動と多くの受注を頂き順番に製作を行っております。既に多くの方が散布作業を行われている所も多く、好評をいただいております。体が楽ですというコメントが多く、弊社独自開発した無人電動版は、さらなる改良を加えて来年には新機種も登場します。
ＪＥＴエンジンも最近、注文、修理、メンテ等が多く、この2か月で９台のＪＥＴエンジンの調整を行ってきました。単発飛行機、ターボプロップ、ヘリとどれでもフライト調整含めて行います。また無人空撮機器の受注も企業からが多く北海道から沖縄の方まで注文が入っております。JETヘリは海外からも注文が入ってきており、多忙な日々が続いております。この2か月で2度、欧州へ出張に行っており、納期も遅れたりしていますが、可能な範囲、早く対応して参ります。過去最高の受注数で弊社も大変忙しい状況ですが、最短納期を目指しますので、よろしくお願いいたします。JETCAT製、WREN製のジェットエンジンは熟知しております。飛行機、ヘリ用共に何かあれば何でもお気軽にご相談ください。あまりにも多忙な状況でホームページのアップが行われておりません。ご理解のほどよろしくお願いいたします。
★MAC－FACTORY JET飛行会を行います。JETでなくても参加可能。見学も歓迎です。
参加費：3,000円 1週間前までに要予約。
会場：ふくしまスカイパーク 8：30-17：00 会場予約済みです。
日程：9/6（火）、10/6（月）、10/20（月）、11/17（月）、12/15（月）
ＧＰＳ搭載型無人電動散布機を発送！
ＧＰＳ搭載型ガソリン無人散布機２機を出荷しました。
各使用目的に合わした仕様にセッティングしています。フライト練習から空撮方法、危険なことが起きないようにアドバイスしサポートしております。建設現場から土木現場、河川含めての製作依頼が増えており、企業、フライト技術者に合わした仕様。航空法、業務保険、気象なども含めて教育しております。撮影目的に合わした製作を行うため、低価格なものから高価なものまで取り扱っております。フライトテストも数多く行っている為、空撮機器に関してはお気軽にご相談ください。
▼イギリスからJetエンジン修理品が届きました。最新仕様に無償で変更されていました。
弊社販売品のＪＥＴエンジンはしっかりとサポートさせていただいております。
Ｊｅｔエンジン搭載ヘリのボディーのベース塗装が完了。これからクリアを吹いていきます。
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新古品ＪＥＴエンジン、ヘリ用PHT2のエンジンチェック、始動から温度センサー、ケロスタートなどの動作を細かく確認し設定調整後、完璧な状態で発送を行いました。また、Heli-factory製BELL430も、Mode2仕様のプロポでしたがDEMON3SX水平安定セッティングも完了し、フライト確認をしていただき、無事納品完了。また、新たなHeli-factoryユーザーが増えました。今、為替は高く決して安くはありませんが、大型機のスケールヘリ製作技術は世界一でしょう。丈夫にガッチリと製作されています。安心して飛ばせる機体はここしかありません。Heli-factory製のボディー単体販売も検討しています。日本では弊社しか輸入はできません。興味のある方はお気軽にご相談ください。
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これまでHELI-FACTORY社の大型ＪＥＴヘリの輸入に関して、弊社の手数料は10％計上しておりましたが、今後は5%で対応させていただきます。但し、この5％には現地スタッフ等の弊社の現地対応、販売リスクを考慮しこれまでの問題を整理して判断した結果、基本、複雑な要望をお答えすることはできません。5%の中でできないご要望の場合には、追加請求になることもでてきます。発注時にこの判断はできますので、お気軽にご相談ください。
販売手数料
①Heli-Factory 完全完成機 販売手数料総額の5％
（全て明細をお見せします）
②Heli-Factoryパーツ関係 販売手数料20％
（お急ぎで単体輸送の場合には別途運賃がかかります）
③ＪＥＴエンジン 販売手数料20％
他店購入品パーツ、エンジン等について
弊社での修理、サポートは今までは行っていましたが、今後一切いたしません。
弊社で販売したHeli-Factoryパーツは販売した方のみへのサポートとなります。
細かな仕様等、情報を提供すること、現地へ連絡をすることもできます。
現地スタッフに関して
ドイツ在住の弊社契約現地スタッフが、間もなく変わります。これまで3年間女性で
スキルが高くメカに強く、弊社にとって大きな土台を作っていただきました。しかし、
新たな新生活の為、間もなく契約を終了し後任者も決定することとなりました。
後任は男性になります。いずれも高学歴者で優秀な人材です。今後も現地企業へ
しっかりと対応させていきたいと思っております。ドイツ企業に英語で対応することも
できますが、ドイツ語の方が細かなことを聞きやすく、Heli-factory社にとって、製作
責任者は英語は全くできません。全て、直接、またドイツ国内契約企業も多いので
全てドイツ語でこれまで同様に対応していきます。
