★ヘリファクトリー社商品の販売について
現在の為替状況、4月からの増税に対して商品もさらに高額となります。
これまでも可能な範囲の薄利で対応しておりましたが、4月1日から更なる薄利販売を
行っていきます。パーツ販売は手数料10％、機体販売一式は手数料5％といたします。
機体販売時には、全ての明細をお見せします。但し、発注時には弊社の販売リスクを
減らす為にあらゆるリスクをお客様と分担し機体販売時には覚書を交わすことになります。
最近、メーカーからのＪＥＴエンジン発送に対してロストする問題が発生しました。未だに発見されておりません。弊社で販売した商品に関しては誠意を持った対応をさせて頂きますが、他社での購入品のフォローは致しかねますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。
弊社にはドイツに専属スタッフがおります。メーカーにはメール、電話等を含めて可能な範囲、迅速に対応をさせて頂いております。
★ご注意★
ヘリファクトリー社の取り扱いを弊社以外の模型販売店が広告を上げておりますが、流通には制限があります。広告内容の販売のできない物も表記しており、理解不足で宣伝をしていると思われます。弊社は正規輸入代理店であり、ほとんどのパーツをドイツ本社で拝見し十分理解しております。足らない部品、用途にあった部品などをすべてを配慮してお客様に合った部品を販売させていただいておりますことを、この場でお伝えいたします。
▼Jetcat社SPT5の修理が完了したので、既に発送しました。

ドイツから、修理、グレードアップ品を入荷し、既に発送をいたしました。昨年度、発注されていた農薬散布ガソリン機も納品し始めております。

この機体のデザインはかっこいいですね。ＪＥＴエンジン搭載ラジコンヘリ、日本では誰もいません。2.6ｍクラスの製作が可能です。電動ヘリでも製作可能かも。たまたま、明るいカラーリングの実機を見つけたので掲載しました。

BlueThunderを取材の為、出動しました。ＭＡＣ専用フライトテスト場、専用許可をとってＪＥＴ飛行機、ヘリ、クワッドコプター等のテストをここで行っています。広大な空域を確保でき、時には自身でここの場所で空を飛びます。関東圏では恵まれた環境であり、プロカメの撮影等では好評です。弊社のビデオ撮影、フライト講習トレーニングもこの場所で行っております。BlueThunderもエンジン共々絶好調で操縦にはだいぶ慣れてきました。徐々に迫力あるフライトができるようにしていきたいと思います。

機体のオーバーホールとエンジンのスターター部品交換、クラッチ調整、エンジン点火のプログラムも再調整しました。完璧でしょう。

これまでにないページェント日である好天候、曇り空で程よい気候、風も弱く最高でした。業者の方々ともいろいろとお話しし、今後に関わる話も含めて弊社の出場は身になることも多く参加してよかった。今回出場に向けてブルーサンダーを1週間前からフライト調整に入っている、約15フライト目くらいになるが、大型機のフェネンストロンと言うこともあり、勿論癖がある、特にピルエット時、低速旋回、中速旋回ではラダーの効きレベル、ヘリコマンドの水平機能が効きすぎて、少し飛ばしずらくなった。これはスピードをつけての話であり、切り替えスイッチで水平安定レベルのスイッチを現在は３段階に分けており、大まかなベストな感度レベルは理解できてきた。ノーマルで飛ばしても良いが、あると便利で楽というのが水平安定モード、手を放しで周囲をみたりする余裕が大幅に上がるのでリスク低減につなげられます。万が一のトラブルの墜落時も必ず水平になります。あと10フライトさせれば、高速旋回までもっていければ、本来のこの機体の性能が発揮できることでしょう。このイベントまでには完璧なセッティングが間に合わず残念だったが、高額の機体なの止む得ないステップで進化させています。これから、眠っているエンジンを全て目を覚まさせます。まずは、5枚ヘッドのヒューズ500、その後、アルエットⅡ、Ｂｅｌｌ２０５、数台の飛行機ＪＥＴエンジン、MOKI250ccも寝ているので、目ざませます。Ｂｅｌｌ205エンジンはPHT3-3であり、間もなくドイツから戻ります。テールをHeli-factory社製のフレキに変更し軽量化、テールミッションは勿論、強固なスパイラルギアシステムを組み込み、テールブレード幅は大型化させて、ガッツリと飛ばせるものに仕上げます。回転数もそれなりに。ドイツでこの仕様でガンガンで飛んでいる方もいて、同じように見ごたえある機体に仕上げたいと思います。

毎年恒例の尾島ページェント出場の為に前日に行き、いろんな方々と合い、今年もカミス模型の大塚氏をはじめメンバーの方々と飲んで、会談、いろんな楽しい話ができました。

昨日は雲が多かった為、本日も慣らしを含めて4本フライト。天気は良く最高でした。

BlueThunderのフライトによる調整を初めて行った。少し流して飛ばすと癖が出たのでスワッシュリンケージを再度調整ヘリコマンドもセッティング変更を行い、いい感じに出来上がりました。とりあえず、4本フライトさせて味付けを確認。ヘリコマンドは水平安定機能を盛り込んでおり、スイッチでノーマル、水平モード感度弱、感度中の三段階にセッティング。ノーマルでもどっしりとフライトするので優しく飛ばせます。ただ、水平安定を入れるとより簡単なので、さらに気楽に飛ばせるというものです。セッティングに関してはドイツで飛ばらされている多くの情報から抜粋し設定しました。ドイツでの大型機のユーザーは多く日本とは桁違いにいます。ヘリ、飛行機共に2.5ｍクラス以上のフライヤーは多いです。国柄的に安全性に対する考えは高く、リスクを減らした最新のセッティングを弊社では行っております。
▼ビデオには解説も入れています。18分オーバーなので興味のある方のみご覧ください。再生時間帯を配慮しないとダウンロードできない可能性もあります。大型ラジコンヘリでは欠かせられない機能も解説しています。

Ｋ氏のジェットレンジャーのオーバーホールを行っています。ヘリコマンドのセッティング確認、ファームウエアなども確認。異常はなく燃料漏れも全くしていません。ビスの緩みもすべてチェック。エンジンスターターのクラッチは異常があったため分解して、パーツを交換しエンジン始動も確認し完璧です。