グリペンが新オーナーの元へ旅立ちました。JETは絶好調のエンジンでした。
★MACではWren100エンジンを使用したトレーナー機を来年度から販売始めます。
既にアメリカからキットが輸送中で、今まで経験したフライトのなかで、いかに癒し系のJET飛行機に仕上げるか。これを吟味した仕様に製作します。弊社のオリジナリティーが組み込まれます。普通の飛行場（滑走路芝50ｍ）で簡単に離発着できる機体で、スタント性能抜群のものにします。10ｋクラスのエンジンなので、のちのスケール機においても搭載可能エンジンです。

機体のオーバーホールとエンジンのスターター部品交換、クラッチ調整、エンジン点火のプログラムも再調整しました。完璧でしょう。

今年も恒例の下総航空基地安全飛行会同が行われ出席してきました。戦闘機を含むパイロット、東京近郊をフライトする民間機のパイロット、管制官、日本航空連盟など自衛隊では幕僚の方々が出席し、空で事故を起こさないことを目的とした会同です。

Ｓ８００とＺ１５ジンバルＦＰＶ仕様のプロモデルを納品。機体操縦とカメラワークの操縦と2名仕様となります。海外からもセッティング要望があり今は大変混み合っています。注文も多く、ご予約はお早めによろしくお願いします。
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最近も毎日製作多忙で納期遅れに関しては本当に申し訳ありません。一般、建設会社、災害関連の方からの発注が多く、常に最新の機材で可能な範囲、目的に合わした低価格プロ商品を組みあげております。マルチに関しては香港の企業と連携をとり、足らない部品は弊社で設計、製作。電子回路も設計から製作しています。今回は災害関連と建設会社に発送しました。
まだまだプロの空撮機器のオーダーが多く、その前にＪＥＴヘリ関係の製作、修理、メンテを月曜から行います。弊社販売のＧＰＳ搭載マルチコプターは既に農薬散布機も完成し、これから災害地における人命救助に伴う開発、物資輸送目的の開発計画も行っております。最近の日本における災害地にて多くの命を失っています。赤外線カメラを搭載し夜間のフライトにおいて体温を検出し救助に役立てられる機器のテストもメーカー協力の元近日テストを行います。最新の機材で目的用途に応じた低価格を目指して納得のいく商品開発を行います。また、マルチコプターでの空撮においても実機航空機への影響も受ける可能性もあり、弊社では航空法に基づくアドバイスも既に行っております。決してどこでも自由に飛ばして良いものではありません。完璧なアドバイスと保険に伴うことも相談に応じます。
また、来年はＪＥＴエンジントレーナー飛行機にも力をいれます。ＪＥＴヘリコプターは完璧なサポートを弊社は既に行っており、さらに求めることはない状況です。ヘリ飛行機共に、ドイツからの情報を基に最新の中身で製作、販売へと行っていきます。弊社は販売後のフォローを一番とし今後も販売を行っていきます。ＪＥＴエンジン、機体、マルチコプター、空撮、実機に関することなど何でもお気軽にご相談ください。
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これまでにないページェント日である好天候、曇り空で程よい気候、風も弱く最高でした。業者の方々ともいろいろとお話しし、今後に関わる話も含めて弊社の出場は身になることも多く参加してよかった。今回出場に向けてブルーサンダーを1週間前からフライト調整に入っている、約15フライト目くらいになるが、大型機のフェネンストロンと言うこともあり、勿論癖がある、特にピルエット時、低速旋回、中速旋回ではラダーの効きレベル、ヘリコマンドの水平機能が効きすぎて、少し飛ばしずらくなった。これはスピードをつけての話であり、切り替えスイッチで水平安定レベルのスイッチを現在は３段階に分けており、大まかなベストな感度レベルは理解できてきた。ノーマルで飛ばしても良いが、あると便利で楽というのが水平安定モード、手を放しで周囲をみたりする余裕が大幅に上がるのでリスク低減につなげられます。万が一のトラブルの墜落時も必ず水平になります。あと10フライトさせれば、高速旋回までもっていければ、本来のこの機体の性能が発揮できることでしょう。このイベントまでには完璧なセッティングが間に合わず残念だったが、高額の機体なの止む得ないステップで進化させています。これから、眠っているエンジンを全て目を覚まさせます。まずは、5枚ヘッドのヒューズ500、その後、アルエットⅡ、Ｂｅｌｌ２０５、数台の飛行機ＪＥＴエンジン、MOKI250ccも寝ているので、目ざませます。Ｂｅｌｌ205エンジンはPHT3-3であり、間もなくドイツから戻ります。テールをHeli-factory社製のフレキに変更し軽量化、テールミッションは勿論、強固なスパイラルギアシステムを組み込み、テールブレード幅は大型化させて、ガッツリと飛ばせるものに仕上げます。回転数もそれなりに。ドイツでこの仕様でガンガンで飛んでいる方もいて、同じように見ごたえある機体に仕上げたいと思います。

毎年恒例の尾島ページェント出場の為に前日に行き、いろんな方々と合い、今年もカミス模型の大塚氏をはじめメンバーの方々と飲んで、会談、いろんな楽しい話ができました。

旧ＳＰＴ５をＶ３にグレードアップし最新プログラムに変更。そして納品します。

昨日は雲が多かった為、本日も慣らしを含めて4本フライト。天気は良く最高でした。

BlueThunderのフライトによる調整を初めて行った。少し流して飛ばすと癖が出たのでスワッシュリンケージを再度調整ヘリコマンドもセッティング変更を行い、いい感じに出来上がりました。とりあえず、4本フライトさせて味付けを確認。ヘリコマンドは水平安定機能を盛り込んでおり、スイッチでノーマル、水平モード感度弱、感度中の三段階にセッティング。ノーマルでもどっしりとフライトするので優しく飛ばせます。ただ、水平安定を入れるとより簡単なので、さらに気楽に飛ばせるというものです。セッティングに関してはドイツで飛ばらされている多くの情報から抜粋し設定しました。ドイツでの大型機のユーザーは多く日本とは桁違いにいます。ヘリ、飛行機共に2.5ｍクラス以上のフライヤーは多いです。国柄的に安全性に対する考えは高く、リスクを減らした最新のセッティングを弊社では行っております。
▼ビデオには解説も入れています。18分オーバーなので興味のある方のみご覧ください。再生時間帯を配慮しないとダウンロードできない可能性もあります。大型ラジコンヘリでは欠かせられない機能も解説しています。