2009/02/26 アルエットとPHT2
小型ジェットエンジンPHT2をアルエットに載せてみる。勿論、そのままでは入らないので、フレーム一部カットし、いらない部分はアルミを溶解し分離、とりあえず航空ベニアで仮マウントを製作。ポジションと、大まかな重心位置を探り、エンジンマウントの図面を製作し外注に発注をしました。CGポイントについてはもっと組上げないと解らない為、15mmくらいは移動可能のようにした。EGマウントはアルミ製で作るので10日くらいの納期はかかるだろう。
▼PHT2
小型ジェットエンジンPHT2をアルエットに載せてみる。勿論、そのままでは入らないので、フレーム一部カットし、いらない部分はアルミを溶解し分離、とりあえず航空ベニアで仮マウントを製作。ポジションと、大まかな重心位置を探り、エンジンマウントの図面を製作し外注に発注をしました。CGポイントについてはもっと組上げないと解らない為、15mmくらいは移動可能のようにした。EGマウントはアルミ製で作るので10日くらいの納期はかかるだろう。
▼PHT2
ようやくPHT2!日本初上陸!かなりオーバーだが1年前から気になっていた代物をようやく入手しました。現物を見てみると、小型で丈夫そう。はやく回してみたい。とりあえず、近日、ベンチTESTをかけて見たいと思います。Vario製アルエットⅡには、やはりそれなりの加工が必要であり、作業には少々、時間がかかりそう。少しずつ完璧に組上げていきたいと思います。ちなみにECUはVer6.0、ケロシンスタート方式。今週末には、塗装ブースも稼動できそうなので、ベル430も作業が進展するだろう。
★PHT2とは
模型用JETエンジンの中で、ヘリ用では世界最小です。60-90クラスのグローエンジンと同等の大きさの機体に搭載可能なので小型が売り!エンジンが小さいので燃費もよく経済的。そしてドイツ製です。JETのベンツみたいな感じ?
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今週は、月曜日強風だったのでキャンセル。水曜日にフライト会を行った。はじめて会う方もいましたが、風はやや強め、午後は穏やかでフライトできました。クラシック機が飛びかう日々でした。
EXTRA300L2本、フレイヤー2本フライト
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某ラジコン店依頼のオリジナル電動プレーンの試作機を製作。機体はA氏に依頼し、MACで飛行チェックすることに。
先日はEXTRA300、フレイヤーでフライトしてきました。ターボプロップは無敵のノントラブルでガンガン飛んでいます。最近はほぼ全開飛行を行いプロペラの音とジェット音のコラボがGOODです。フレイヤーは、これも全開で切れのあるフライトをするならこれしかないでしょうね。指トレです。JETヘリだと、絶対に全開フライトはできないし・・・ループ、ロールは論外だし。たとえ、JET仕様で強度が増しても重量とGのことを考えれば普通はしないでしょうね。耐久テストならしなければいけないと思うが。実際、JETで3Dやっている人は極一部いますが。
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VARIO社より
Dear pilots
The News section of our web site now contains a new video about the
BK 117 for turbine.
Please visit us now at http://www.vario-helicopter.de/news.html?&L=1
Enjoy!
Yours - the VARIO team
アドレスは下記です。
http://www.vario-helicopter.de/news.html?&L=1
VARIOヘリコプターは素晴らしいキットです。但し、値段か高価。
MACでは高級機種をただ売るだけでなく、フライトのリスク、技術レベルに合わして機種を
選択していただいております。販売時にはアフターフォローもしっかりしておりますので
ご質問があればお気軽にご相談ください。
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T-REXのお色直し、とBELL430少しずつ作業を進めています。
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