MAC-FACTORY

今日は午前中、穏やかで絶好フライトコンディション。Yさんのシャトルのリンケージは、特に大きくはいじらなくてOKでした、スロットルとピッチを少しいじりました。プロポのセッティングでは、ほとんど初期状態に戻し設定をやり直しました。かなり、変わったセッティングになっておりました。マフラーは社外品でエンジンも調子よく結構、パワーがあります。詳しくはお電話で。

続きを読む "2007/11/26 広島のYさんのシャトル調整" »

ガソリンエンジンジェットレンジャーTSKモデルのレストアを始めました。コクピット付近なども全てレストアをするべく、まずはエンジン調整を実施。ニードルは、ほぼ完璧に。消音思考でレストアを行うために、セッティングを実施。回転が上がると驚くほど静かになる。あとは安定感を出す予定。ガソリン機には重量がある、エンジンにはトルクがあるのでピッチを下げるが、ペラの回転音も重要なので、そこがこれからのシビアな調整となるだろう。フロントにはバランス調整で４００ｇのバラストを乗せてるが、これでも軽かった。あと５０ｇ足す予定。
今日の風は徐々に北風、MAX６m/s～８m/sに。ホバリング調整には強かった。

続きを読む "2007/11/15 ジェットレンジャー　GS" »

ベル２２２も飛ばし始めて１年半になる。フライト本数は５６本。少し、異音もしていたので、一度、メンテナンスで分解することにした。そこで、エンジン音をさらに静かにさせるべく窓には全てアクリル板を貼り付けた。
▼分解開始

続きを読む "2007/11/11　ベル２２２のメンテナンス" »

ラジコンヘリコプター講習会のお知らせ
▼MAC専用トレーニング会場

★参加対象者
現在、ラジコンヘリコプターを保有しホバリングができない。不安がある。詳しく教えて欲しい。
基本的に初心者対象です。
９時～１６時まで、みっちりとトレーニング可能です。１６時以降はお手持ちの機体をメンテナス
を行うこともできます。その場合、MACの事務所にて行います。２１時まで可能。
プロポセッティング方法、軽く分解してもOK。
★講習内容
　　　　　お手持ちの機体のチェック、フライト前の周囲チェック、安全な始動方法チェック、
　　　　　ホバリングチェック（機体のセッティングを確認させていただきます）
　　　　　※この時、エンジンを含めてセッティングが悪い場合には、適正に合わせます。
　　　　　練習方法のチェック、練習終了後の機体整備チェック。
★日程　2009年度も昨年同様に実施します。マンツーマン指導も可能です。
★参加費用　１日１０、０００円
★参加者の特典
　　　　　講習終了後、疑問点、困った時にはいつでもアドバイス可能です。
　　　　　電話・メール等のアドバイス料は頂きません。　
★会場　群馬県北部
　　　　　関越自動車道　昭和IC降りて１０分
★過去の参加者
　　　　　関東圏の方には最適です。神奈川、千葉、茨城県、埼玉、栃木、群馬、新潟の方々が
　　　　　参加されたことがあります。環境もきれいですし、練習場も芝が短く練習に最適に整備
　　　　　されています。
★参加希望者　お電話またはメールでお願いします。ioki＠mac-ps.co.jp
　　　　（注記：迷惑ﾒｰﾙの関係で＠が大文字になっております。半角英数に変換をしてください）

アウトサイドループを克服するべく分解することに。解決策としては、液面差を無くすべく燃料タンクの位置を変えれば簡単だが、物理的に不可能であったため、リザーブタンクを利用することにした。正直、複雑な機構にはしたくないが、やむ得ない。その改良に入る。
▼液面差、３－４ｃｍはある。

続きを読む "2007/11/10 アストラル60XX改良" »

早速、燃料チューブを交換し組上げたアストラルでアウトサイドループのテストする。だが・・・現象は同じでエントリー時のダウンに入れて逆サイドループをかけて頂点に登りきった時にエンスト。結局、２回トライして２発ともエンジンは止まった。他の演技では全く問題なく感じたが、スクエアをしていて背面飛行時にエンジンのゴボつきを感じた。降ろして、エンジンカウルを開けてOSの開発スタッフと連絡をとりあい、問題点を探っていくと、液面差の問題が考えられた。キャブと燃料タンクのセンター位置が大幅に高さが違っていた。結果的に背面時の自然吸入が追いつかない現象だと確信する。このアストラルはおそらくYSエンジン機専用として開発された物だと思われる。
Astral60xx 5本/total 16本､bell222 2本/total 56本

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アストラルを最近も飛ばしております。１１月３日３本、１１月５日１本。エンジンの調子も良くなりつつあるのですが、一つ問題が発生、アウトサイドループを行っていると頂点付近で必ずエンストを起してしますのです。２回、飛ばして２連発。原因を考えても良くわからず、とりあえず燃料チューブが純正は硬かったので、やっこいＪＲ製のタイプに交換しました。１１月８日昭和でフライト予定です。
▼燃料チューブ交換のため、カウルをオープン。

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午前中のみフライトさせました。天気は予報を反して青空、風も弱く最高のコンディション。１２時頃には雲が張り始めて曇り空に。
▼今日は主翼にステッカーを貼ってみました。

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