尾島で２日目は飛行会本番で参加者、見学者も続々と集まって天候、風にも恵まれ無墜落、無事故で完璧なフライト会だったと思います。JETエンジンヘリのさらなる情報収集、他の電動、GS等の機体に対しても勉強になり、世界的有名な双葉㈱土橋さんからの情報、私のフレイヤーのセッティングも見ていただきアドバイスして貰いました。最高でした。こういった情報を元により、安全に楽しく飛ばせれるように皆様にお役にたてれるようにしていきたいと思います。今回、参加者の皆様、大変お疲れさまでした。LHCさんのメンバー方々ありがとうございました。
★５月１１日～１４日までパラの検定委員を行っている関係で関東圏を旅します。作業は中断します。
★５月１８日（月）RCエアワールドPHT２の取材がMAC飛行場（昭和）で行います。フライトもちろんできます。参加者希望者はご連絡をください。アルエットⅡも飛ばします。
★５月１９日（火）茨城県結城市の飛行場でフライト会を行います。アルエットⅡのデモ飛行を行います。
★★★PHT２アルエットⅡ機体情報★★★
現在、フライトセッティングは今回のフライト会１日目で風が強めの時若干あおられ気味だったので、マイナスピッチ調整を行い完璧なセッティングになりました。風が４－５m/sでも問題なく安定するようにしました。機体重量が軽いので、PHT３では最低ピッチ０くらいで行いますが、アルエットでは軽量なので最低-1度は入れたほうがよいですね。風強いとフレアをかけたとき降りません・・・時間が経てば降りますけどね。なので、すこしマイナス入れれば問題解決しました。最終的にマフラーの排気方向を変更しテストします。これで、PHT２のテストは終了します。
MACでは、アルエットⅡPHT２バージョンの機体販売を行っております。顧客のご希望、ご予算にあわしての設定もできます。ヘッド、テール、メカ積み込み、ギミック、リンケージ、塗装をユーザ側で行う場合には、８５万程度でお渡しできると思います。MACでは、PHT２コンバージョンマウント、マフラー、その他の必要なパーツ、サポート込みという設定です。勿論、塗装込み、または全てのセッティング込みの対応もできます。興味のある方はお気軽にご相談くださいませ。５月中旬の発注の場合、エンジンの納期に左右されますが、早ければ６月末納品できます。８月はパラ業務が多忙な為、８月を跨ぐ場合には、１ヶ月延期となります。
★★★最新の状況★★★
・AさんのBELL４３０スカディバージョン５月１９日納品
・Hさんのスカディ５０修理５月末までには完了予定。
・Nさんの最新スカディSDX機体入荷、５月末までには納品予定。
・SさんのJETエンジン飛行機F16修理６月上旬完成予定。
・MACデモ機EC145製作開始早ければ６月末完成予定で作業開始。
・PHT３で２ｍ以下で音、フライト重視系で最高の機体に仕上げる予定です。
・マフラーはMACオリジナルデュアルマフラー
・テール駆動はMACオリジナルフレキシブルワイヤーでテスト予定。
今回のフレキシブルワイヤーは工業用として強度は抜群でヘリへの仕様環境としては全く問題ないレベルで確認しており組み込みます。
★★★フレキシブルワイヤーのテスト目的★★★
・価格面では、従来のテールシャフトと同等レベルまたは以下に抑える。
・組立が容易のため、製作コストは明らかに下がります。
・テール部の重量軽減。
・PHT２搭載小型ヘリのフルボディーへの組込みができる様にする。
・テール駆動をノーメンテを目標にテスト。また、フライト時間に応じて交換など。
交換パーツはMAC販売価格２万程度。JETエンジン２５Hオーバーホールと同時期で全く
問題ないと読んでいます。
▼２日目の様子（カメラの電池切れで盛り上がりの様子は写せませんでした・・・）
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