MAC-FACTORY

北海道から受取にKさんが来てくれました。今日は少し風が強めの時もあり3-4m/s程度でフライト。二人の方々にも飛ばして体感してもらいました。GPSモードはきれいに働いており、ビシッとホバリングをキープしていました。
▼記念写真ダブルKさんと

▼ノーマルモードとGPSモード（GPS受信感度が悪い場所、狭いところで飛ばしてみました）

今朝、少し時間ができたので3ヶ月前に入手していたCGY750を搭載してみた。そして初めてのS.Busということもあり少し抵抗があったが、あっさりと取付、動作確認できました。30分で搭載完了。今まで100本以上飛ばしたヘリコマンドの配線を外して取付。マニュアルも少し厚めだが分かりやすく解説してあるので15分程度目を通していればOKっていう感じです。
★もしも、CGY750未体験の方がいましたら、こんな感じです。
・プロポはT8FGの場合にはSuper、また以外のプロポでもCGY対応型が簡単です。対応されていないプロポはアップデートが必要なので、ちょっと面倒です。
・取付、配線は本当に簡単です。
・設定には大きく分けるとベーシックとエキスパートがあります。まずはベーシックのみの設定をよく理解すること。そうすれば、エキスパートでも必要な項目のみ設定変更すると良いでしょう。
・機体の大きさ、反応レスポンスは5段階に分けられており、さらにCGYに対してもアップデートできるようになっています。
★CGY７５０インプレッション
今日は、３回フライトさせて上空も高く飛ばしました。やはり、想像通りの動きでした。おそらく、この設計コンセプトは３Dが目的のように思えます。そして、３Dの動きを安定させるべく動作が水平を安定させる役割も果たすのでフライバーレスにも十分効力を発揮します。その為、ホバリング時の安定感はしっかりとでます。
★ヘリコマンドとの大きな違い。
CGY750とヘリコマンドは全く異なった制御をします。それは目的が全く違うからです。CGY750は制御した姿勢をキープします。その為、例えば15度傾け、スティック離すとそのままキープします。それがCGYの能力です。
では、ヘリコマンドは・・・それはスティックを離すと水平に戻ります。どんなに高度を上げて姿勢が乱れたと思えば、スティックを離せば水平になります。勿論、最高モデルではモードを4種類に分類できます。その内の一つはCGY750と同様の動きも設定可能です。その為、ヘリコマンドの最大の特徴はGimbal機能が含まれていること。これは地平線に対して垂直という意味にあたるが、メインマストが常に垂直を保つと思えば良いでしょう。その為、スケールヘリ、空撮、農薬散布には最大の能力を発揮します。
スケールヘリで少し上空を飛ばしていると、とりあえずスティックを少し離せば自動的に水平になり、そのまま前進させれば走ります。なので、フライトをサポートしてくれます。先日搭載したGPSユニットにもこの機能が搭載されており、その場所を特定する部分のみGPSで補足し制御します。姿勢に関してはヘリコマンドと同様です。
この違いをよく理解しましょう。CGYでは、普通にホバリングができる方でないと安定させることはできません。ヘリコマンドはとりあえず上昇させてスティックを一瞬離せば水平になります。ただ、風などで流されます。GPSタイプはその位置を特定しその場をキープすると言うことです。
★それぞれメリット・デメリット
・CGY750のメリット・デメリット
メリット：安価、プロポでセッティング可能
デメリット：スティックを離して水平に戻る機能ではない。
・ヘリコマンドのメリット・デメリット
メリット：スティックを離せば水平に必ず戻ります。万が一の機体トラブルでも一度スティックを離してピッチのみ操れば大概は水平に落ちると思いますので、損傷が軽減される。
デメリット：高価、PCで必ずセッティングが必要

▼T8FG super + T-rex450 + CGY750

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本日は、再調整に入りました。GPS感度は若干悪かったのですが、フライトして様子をみました。でも、バッチリです。その場所にピッタリとステイしピルエットもノーマルで私がやるよりキマります・・・水平飛行及び散布機の動作確認で水を３L入れて知り合いの田んぼの上をフライト。散布ユニットも実績のあるものなので霧状で稲までしっかりと行き届く様子がよく分かりました。実際にYAMAHAユニットはローターの回転風力が強すぎて農作物を悪くすることも聞いたことがあり、この小型ガソリン機レベルだと丁度いいよということも聞いたことがあります。
まぁ、持ち運びはGOODですからね。
▼

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ドイツでの情報を少し紹介
今、Heli-Factory社ではこの実機でも最新機体であるEc145T2を作っています。たぶん2.4m程度のクラスでしょう。完成第一号は９月のイベントではないかと読んでいます。もしも、この機体を試作機と同時に欲しい方は現時点であれば作れるかもしれません。詳しくはお問い合わせ下さい。
★小型格安JETエンジン搭載ヘリ製作予定
VARIO製ジェットレンジャー（PHT2仕様）最低内容で塗装完成済み。89万円（税込）、プロポメカ付き99万円で限定3機で受注いたします。
今回、VARIO社仕入れルートが変更になったため、格安Versionの製作ができるようになってきております。
この仕様モデルの特徴
・全長1700mm
・重量想定10kg～11kg
・ボディーVARIO社ジェットレンジャー
・エンジンJETCAT PHT2
・燃料タンク2L（option2.6Lｸﾗｽ可能）
・排気管 MACオリジナル2方向V型排気管
・テールドライブユニット(HELI-FACTORY製採用）
・テールギアBOX（Vario製MacｵﾘｼﾞﾅﾙSUSﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱ仕様）
　（option Heli-factoryユニット可能）
プロポ付きの場合
・Futaba (8FGsuper)
・ｻｰﾎﾞBLS252☓4
・ｼﾞｬｲﾛGy520（ｻｰﾎﾞBLS253)
・電源7.4V3300mA～PowerBox仕様
興味のある方は、お問い合わせ下さい。
▼ユーロコプターEC145T2

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今日は雨でフライトさせることはできませんでした。ボディー回り、最終的な配線処理を実施。
★今回の仕様と特徴
・JR製26ccガソリンヘリGSR260Z
・プロポFutabaT12ZH（2.4Ghz)
・GPS DJI 最新小型AceOne
・サーボBLS252x4 ,ラダーBLS253
・AceOne搭載型ガバナーセッティング
・受信機バッテリーリポ2S3300mA/h
・レギュレーターJR　REG-015（15A）
・農薬散布キット（アクツワークス製）
・電源ON時にはロータリーライト点灯。電源切り忘れ防止。
・イグニッション部ノイズ低減処理
・その他
上記設定内容農薬散布ガソリンヘリ販売価格　約140万円
・GPS搭載8ｃｈプロポ仕様約130万円
・GPS無しヘリコマンド搭載水平安定8ｃｈ仕様約100万円
・水平安定装置無し8ｃｈ仕様約90万円
※ガバナー類を除いて最低限のセッティングだとさらに安価にできます。
※農薬散布キットは長年の実績と経験に基づいて設計されています。設計者はYAMAHA業務用農薬散布オペレーター業務も現在も行なっており、県農業委員の傍らこのキットも長年実務業務として使用されております。田、畑を含めて容易に持ち運びができて、安定感のある小型ガソリンヘリユニットです。散布能力も絶大です。YAMAHAに比べれば勿論、ペイロードが少ないので衰えますが、1/5程度の能力は十分にあります。
※GPSユニットは小型のため、電動機～JETまでセッティング可能です。
▼ボディー取付（キャビンを外さなくても受信機バッテリー容量確認、充電ができるように仕上げています）

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久々のMACコラムです。今日のYAHOOのNEWSで取り上げられているの見て書いた次第です。
昔働いていた本田栃木高根沢研究所F1レーシングチーム所属していた頃を思い出してしまった。既にF1は3年ほど前にHONDAは撤退していますが、第三期F1当初、私は在籍していました。HONDA初のフルボディー＆エンジン全てHONDA製として1号車ができた頃、このマシンに乗ったり、細かく分解したりしました。ただ、私にはこの当時最新式マシンに興味は薄く、古いマシンがレストアされている部署が隣にありました。途中で私の希望でレストアチームに移動が決まり、メンバーは私を含めて5名で1台のマシンを1年かけてレストアしました。その頃のことを思い出してしまった。最高の環境で普通の整備工場ではなく、ビルの広ーいオフィスで優雅にマシンをいじっていると言って過言ではないでしょう。トイレは大理石で、自販機は飲み放題で紙コップは持ち帰り禁止の毎回使い捨て、ドアは自動ドア、軍手は常に新品を用意された超恵まれた環境で働いていました。ここに出てくるSTAFFはこのような場所で働いている方々です。白い制服、緑の帽子・・・あまりカッコよくは無いですが。
そのマシンを時々、茂木サーキットに持って行ってテスト走行をしました。その為、HONDAコレクションホールの方とも顔見知りで、今回のようなイベントもいきました。
ずーと働いていれば良かった職場ですが、自分のお城を夢見て今がある感じです。
あー懐かしいという感じですね。また、当時のF１のことなら興味のある方は何でも聞いてもらえれば、HONDAの企業のすばらしさなどお話することはいっぱいあります。
この頃、ほぼ毎日出勤前と定時で帰宅するときのわずか30分程度、よくラジコン飛ばしていました。鬼怒川の柳田大橋付近で・・・。その頃、HONDAで務めている仲間もいましたね。
Yahooニュース（詳細はこちら）
▼マクラーレンMP4/6 知ってますか？このマシンはいじったこと無いですが、アラン・プロストが乗っていたゼッケン２のマシンはイジリました！何をいじったかは内緒です。でも少しバラしました。

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本日、GPSセッティングの最終章に入りました。これに入る為にはガソリンヘリ特有のガバナーをセッティングする必要があり、ソフト上で計算してセッティング。そして、フライトしました。ラダーのみ少し暴れましたが、メインブレードの回転が完璧な安定モード、マフラーもスポーツマフラーに交換した為、すごく静かになりました。その後、ラダー感度にヘッドロックをかけて調整。すこぶる、安定するまで調整。その次はGPS感度をバッチリにさせたいため、約10回のフライト毎にPCと接続して細かくセッティング。プロポと機体の再度キャリブレーションを行い、最終的に半径1m以内には約10分間、高さも含めて留まることができました。裏庭の狭いところで、山岳に囲まれあえてGPS受信には不利な場所で、今日は上空が不安定で雲の吸込みで地上の風は乱気流で荒れていましたが、バッチり留まりました。この超小型ユニットのGPSの能力を十分味わうことができました。正直、この状態でガソリンエンジンの慣らし運転だとムチャ楽でいいですね。本当に何もすることがないので、じっと燃料タンクを見るだけです・・・
●今回初めてのGPSセッティングの試みですが、今までセッティングしてきたヘリコマンドより楽な気がしました。熟知さへしてしまえれば、ソフトが良くなっているので、簡単ということもあるでしょう。今度は新型ヘリコマンドも入荷するので、そのNEWソフトも気になるところです。ドイツでは少し見てきましたが実際にセッティングしないと分からに部分もあるし。
●ガバナーの能力は凄いことに改めて感じさせられました。正直、スケール機、空撮、農薬散布には絶対に装備したほうが良いと思いました。グロー機、電動、ガソリン全てです。JETはガバナー装備済みなので問題ありません。このガバナーを使うことによりよい安定した飛びとセッティングができて、エンジンへのストレスは解消されることでしょう。
★今後のKさんの予定
・これから農薬散布ユニットを取り付け、ボディーも取り付けていきます。全てのペイロードを計算して、重量とCGが変化するため、改めてGPSプログラムの変更を行なって完成となります。もう、納期の予定日がはっきりできそうな状況となりました。
★近日、あらたないろいろな情報を公開します。そして、FUTABA3軸CGY750とヘリコマンドの違いを実際に飛ばし比べてインプレッションを行います。スペック上でも、全く異なたユニットなので飛びの違いは明らかですが、同じような使用目的でセッティングしてみたいと思います。
▼GPSセッティング完了。

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予定より遅れましたが、本日完成しました。明日、既に予約されていただ方々には発送をいたします。
★ドイツBig Helicopter Meeting 2011 1900円（税込）
上記とセットの場合
★ドイツVario OpenDay 2011 1000円（税込）※撮影ミスにより音声がありません。そして、写真DATA約180枚CDRはサービス。
撮影内容（機体は全てVARIO製です）
1)MIL Mi-2 全長2.2m JET
2)Schweizer300C 全長2.19m ｶﾞｿﾘﾝ
3)Lama SA315B 全長2.4m ｶﾞｿﾘﾝ
4)Bell430 全長2.35m 電動 heli-factory
5)Bell205UH-1D 全長2.18m JET
6)Gazelle 全長2.4m JET
7)Hughes500D 全長1.72m 電動 heli-factory
8)Lama SA315B 全長2.4m JET
9)Airwolf 全長2.35m JET
★北海道KさんのGPS搭載農薬散布ヘリは、ガバナーを搭載しました。センサー感度も93％まで調整し明日、天気が問題なければ、フライトチェックします。
▼DVD

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今日は曇り空でしたが、NさんのSDXを納品しました。軽く飛ばしてもらい調整具合を確認！Nさんも上手くなりましたね。
★DVD発売に関して、少しトラブルがでました。
多くの方々から予約を頂きありがとうございます。そこで、少し問題が発生しました。
・ドイツBigHelicopterMeetingDVDは、完成しておりますが、現在VARIOオープンdayの編集作業を行なっております。ですが、現地での音声認識が上手く行なっておらず音声なしとなってしまいました。その為、価格は1000円（税込）で発売します。音声が無いため迫力もありません。ただ、映像はしっかりと撮れていますので、どんな機体がどのように飛ぶのかなどの観察はできます。ご理解のある方のみの発売といたします。楽しみにされていた方は本当に申し訳ありませんでした。
2枚セット販売購入者は、既にお伝えしたとおり写真DATA約180枚をDVDに焼いてサービスいたします。
▼

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BigHelicopterMeeting2011DVD完成　価格1900円（税込）60分
1)Vario製BO105全長1.8m電動バージョンでLoop、ROLL
2)Vario製Hughes500E全長1.5mJet pht2で豪快なﾌﾗｲﾄ ｱﾙﾐﾌﾞﾚｰﾄﾞ,ﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
3)H/F製大型BO105全長2.3mJET H/F&JETCATversion,ﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞなし
4)H/F製アグスター全長2.3mJET H/F&JETCATversion プロトエンジン
5)H/F製EC135全長2.3mJET H/F&JETCAT PHT3Lエンジンﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
6)Vario製Hughes500E全長1.7m 電動 ｱﾙﾐﾌﾞﾚｰﾄﾞ,ﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
7)Vario製Bell430全長2.4m 電動 ｱﾙﾐﾌﾞﾚｰﾄﾞ,ﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
8)H/F製A139全長2.5mJET H/F&JETCATversion PHT3XLエンジンﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
9)大型ジェットレンジャー全長3m　迫力あるフライト
10)Vario製エキュレイユ全長2.5m Jakadofskyエンジン
11)H/F製PUMA全長2.5mJET H/F&JETCATversion ﾌﾟﾛﾄｴﾝｼﾞﾝﾕﾆｯﾄ ﾍﾘｺﾏﾝﾄﾞ仕様
★今月中、購入者特別対応　お見逃しなく！！
今月発注された方はDVDと請求書を同封いたします。後払い制！到着後5日以内に指定口座にお振込みのほどお願いします。6月20日より発送開始！
VARIO OPENday2011 DVDもまもなく完成！2枚セットの場合3600円（税込）
※セット購入者の方には写真DATA約180枚をDVDにてサービス！
▼

GPS搭載ヘリのセッティングを調整中。もう少しでほぼ完了。中身を熟知するのに少し時間がかかっていますが、基本的な考え方はヘリコマンドと類似しているため、意外とそこそこののセッティングはできましたが、僅かなGPSによる制御機能のプログラムを理解するのに時間がかかっています。プログラムも日々、進化している状況なのでこれからもまだ、勉強が必要です。
★群馬のNさんスカディー50はようやく完成しました。
▼GPSモードで約5分間この状態で動きをチェック

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heli-factory仕様ベル430（2.4m)の受注を行います。今月中に発注された方は早くて9月末、遅くても10月中旬には納品可能です。価格は仕様により異なります。今回のこの納期は特別最短納期で行っていただき台数限定です。
★Heli-Factory仕様のBell430ヘリの特徴
・エンジンPHT3-XL搭載により、ノーマルで組み立てるより３kg軽量に仕上がります。
・電動仕様でも可能です。電動仕様に作り上げて、後にJETエンジンを搭載したい場合には、そのままボルト４本で組み換えが可能です。とりあえず電動、２年後にはJETという大型機ではHF社オンリーでしょう。
・リトラクトはHF社オリジナルです。サーボ数も減らし、確実な駆動を行えるように仕上げています。勿論、軽量仕様。
・ヘッドに関しては、ノーマル樹脂、メタルヘッドのどちらでも可能です。メタルヘッドでヘリコマンドを使わない場合の仕様にセッティングも可能です。水平安定器を使わない場合のヘッドのセッティングも教えてもらいました。そうすることにかなり飛ばしやすくなるとのこと。今回、HF社で行っているマルチローターの位相調整方法も教えていただきました。なるほどです。
・HF社の排気管はデュアル排気管になります。
・テールギアーボックスユニットは高品質であり、ノーメンテで100時間以上のフライトでも問題ないと言うことです。
・メインブレードはノーマルまたはメタルブレード仕様
・テールブレードもメタルブレードです。
・テールドライブユニットはHF仕様となり、ノーマル仕様のようにジョイント部の摩耗などはまったくありません。ノーメンテで100本以上のフライト実績があります。
★ちょこっとドイツRCジェット情報
・今回、気になったのがメインブレードはメタルタイプ仕様がほとんどです。アルミというと危ないイメージがありますが、ノーマルタイプでも十分危ないです。HF社が言うには排気管が上方向に向いているものは、メインブレードに直接排気があたります。勿論、それでも飛びますが、長時間使用していくうちにどのような問題が発生するかが問題です。ノーマルタイプよりメタルの方がより安全ということです。そして、その威力は凄まじくかなりハードなフライトでも全く問題はありません。但し、メタルヘッドとのコラボが条件となります。
★世界的にも有名なRCジェットフェスティバル『ドイツJET POWER見学ツアー』開催決定です。既に参加希望者がいますので、あと1名で受付終了します。最新のJETヘリ、JET飛行機を見てみませんか？ブースも多くしかも3日間開催されます。
▼BELL430

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JETCAT社のエンジン価格を公開します。2011年12月末まで。為替状況により毎年価格を変更いたします。輸入品には全て関税という税金がかかります。他に販売時の消費税、空輸による輸送費など、その為、現地販売価格のようにはいきませんのでご理解をお願いします。他の輸入商品も同じように価格設定を行なっております。弊社は毎年ドイツに訪問にJETCAT技術者とも会い完璧なフォローを目指しております。
★群馬のNさんのスカディはまもなく完成。
★北海道のKさんのGPSはノイズを考慮しユニット心臓部であるIMUの設置変更を行いました。GPS受信部も変更。
★JETCATエンジン2011年度価格
▼飛行機用
P20SE　278,000円（税込）
P60SE　228,000円（税込）
P70　　248,000円（税込）
P80SE　228,000円（税込）
P120SX　318,000円（税込）
P160SX　378,000円（税込）
P200　　518,000円（税込）
SPT5　　538,000円（税込）
▼ヘリコプター用
PHT2　438,000円（税込）
PHT3　498,000円（税込）
PHT3-L 638,000円（税込）
PHT3-XL 718,000円（税込）
PHT3XL-Fenestron 818,000円（税込）
AlPHA TS 778,000円（税込）
SPT5-H 578,000円（税込）
SPH5　858,000円（税込）
▼PHT3XL-Fenestron 818,000円（税込）
テール増速ユニットは年に1度オイルを少し補充する程度のEASYメンテンナンスです。EC135、ガゼル、今度のHF新型大型機に搭載です。(Heli-Factory&JetCat社共同開発ユニット）

▼飛行機用JETエンジン

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ドイツ行く前からGPSセッティングで思っていた以上に悩まされ本日、ようやくセッティングが完了しました。ただし、まだ未フライトであり天候をみて近日フライトセッティングします。ガソリン機でもあるのでノイズ対策が大変な状況です。今は仮組みで動作確認。そして、フライトさせながらノイズを考慮したセッティングに入る予定です。本日は模擬フライト的にスワッシュ動作を確認しましたが、GPS処理は適切にできているようです。
★神奈川県のTさんのJET搭載大型エアーウルフは製作中断しておりましたが、HELI-FACTORY仕様に今から変更を行います。大型機特有の安全性を確保するべく中断していた状況なので安心して飛ばせれる機体に仕上げたいと思います。
★徳島県のWさんのJETエンジンが本日入荷し動作確認の為エンジンを始動、問題なく好調にかかっております。これからアルエイトⅡの製作に入ります。
＊＊＊壊れない落ちないヘリを目指して＊＊＊
★小型機のJETヘリテールユニットはMACオリジナルベベルギアに今後、全て変更を行います。純正では摩耗の激しいベベルギアなので高額なJETヘリを飛ばしている以上、信頼性に不安を感じさせられます。その為、某製作所にて複数の技術の方に調査してもらい本日結論が出ました。この仕様に対する対策はいくつか対策案はありますが、より完璧に守るために某品番のSUSを使用し製作に入ります。コストは大幅に上がりますが安全性には変えられないので、このような対策でいきます。
・販売価格１個9450円予定（特注なので薄利です）弊社販売品の機体に対しては部品代のみのご請求で交換費用は無償で行います。他店購入の方は交換費用1万円。部品のみの販売はいたしません。中型機13kg以上大型機は全てHeli-Factory製のテールユニットを使用していきます。Heli-Factory製は100時間以上のフライトでも問題ないと聞いています。しかもメンテ不要とのこと。ガンガンのフライトでOKです。
★ドイツJETPOWER見学ツアーについて
ドイツ最大JETエンジンビッグイベント3日間の参加希望者が既に2名になりました。残り1名となります。参加希望者はお早めにご連絡をお願いします。現在燃油高騰の為、サーチャージが昨年の倍額になっております。エアーチケットは今月入手します。そうでないと来月になるとさらに値段があがり、シーズンの為、座席も取れなくなります。参加費は約25万円予定しております。
9月15日頃から1週間予定。
★明日、2011年のJETCAT社JETエンジンのMAC販売価格公開。
※取り扱い代理店募集、アフター、最新情報を含めてサポートいたします。業販価格も設定しております。
▼GPSセッティング

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本日は、ドイツにあるVARIO社社長とHelicommnd製作企業のCAPTRON Electronic 社とメールで連絡を取り合いました。CAPTRON社とは現地で、輸入代理店契約の話は出てはいましたが、正規ではなかった為、本日正式に決まりました。HELI-FACTORY社も複数メーカーの水平安定装置テストを行った結果、このHelicommand社を推奨し細かなDATA等を含めて今後の情報交換を弊社で行います。最近、いろんなメーカーが水平安定装置を出してきておりますが、より歴史ある安定装置でありGPS搭載型Helicommandは既に数年前から販売実績もあります。この分野では過去の情報と分析により信頼できるTOPメーカーであると考えています。
近日、販売価格をお知らせします。お手頃な価格で販売したいと考えております。
★JETエンジンメーカーJETCAT社のエンジンユニット（飛行機、ヘリ、大型電動ユニット）近日、販売価格をお知らせします。
★上記、helicommand及びJETCATエンジンは、輸入代理店開始に伴い期間限定特別価格で販売します。お見逃しなく。
▼下記が最新Helicommand3種類、用途にあわせてのバリエーションを高めて必要最低限のモデルから高機能まで、信頼と実績のあるドイツ製。

昨日はVARIO社の社長から観光ツアーの誘いも頂いたのですが、仕事が多くて断って丸々1日ホテル缶詰でした。でもネットでできる仕事は繋がればどこでも仕事できるので、これも良いのか悪いのかわかない感じですね。
今回のドイツでの情報は一部であり、今後もHPにアップしていきます。新型機のことなど、今回の目玉はBIGアグスタ、これもイベント前日に初フライトでイベントの時はガンガンに攻めてパワフルに飛ばしていました。エンジンユニットはJETCATとHELI-FACTORY共同開発のプロトです。PUMAの搭載のものとは別です。PUMAも同じくイベント前に初フライト、イベント時には上空を流してそれなりにしっかりと飛ばしていました。あとは2.4ｍクラスの電動です。これもパワフルです。問題なくしっかりと飛びます。見た目のパワーはＪＥＴエンジンと変わらいでしょう。この機体について、ユニットなどセッティング含めて全て熟知してきましたので、また情報をアップします。凄いですよ、これは。
★ドイツBIGイベントツアーのお知らせ★
HELI-FACTORY社から、このイベントに来て欲しいと誘われており、どうせなら皆さんもどう？と検討中です。一応、簡単なプランを作成して見ました。もし、興味のある方はご連絡をお願いします。9月14日～20日頃、ドイツで一番大きなpower JETというイベントがあるそうです。来場客は8000人程度と聞いていますが3日間のJETエンジンを中心としたイベントとのこと。HELI-FACTORYもこれに合して新作機が出ると思います。
そのイベント3日間、HELI-FACTORY社見学、観光を含めてプランを作ります。
全て私が案内をし運転も行います。各自自由行動でも可能です。費用は25万程度。JETヘリ、JET飛行機共に飛び交います。JET飛行機に興味のある方でも、弊社との繋がりが無くても大丈夫です。募集人数は3人程度。
★今回収録したBIG Helicopter meetingとVario Opendayの帰国後、即編集を行います。各1枚1900円（税込）送料100円で受け付けます。2枚セットの場合には3600円（税込）
▼AgustaWestland AW 139 2.4m

▼PUMAに搭載されていた新型ユニット（Heli-Factory＆Jetcat共同開発）

今年で2度目になるVARIO Opendayに参加してきました。天気は良く風も良くGOODなフライトコンディションでした。昨年お会いした他の国の輸入代理店の方とも再会し楽しかったです。そして、新しい情報とセッティングなどVARIO製における気になる部分を全て解決していきました。昨日と今日はドイツ語通訳をお願いしているので細かな確実な情報を入手したので本当に良かったです。
再度、JETCAT社の技術者にも話を聞いてPHT2に関すること、ECUに関することを聞き詰めました。そして、今回得た最新のセッティングを確認し、たぶんPHT2のケロシンスタート時に発生する炎に対する問題は全て解決すると思います。
VARIO社のオーナー、社長とも会談しました。そこで現在の弊社としてこれから、HELI-FACTORY社のアジア総代理店になることを伝えました。弊社でのVARIO社パーツ部品は全てHeli-Factory経由で輸入します。但し、弊社で組み上げる機体のみで考えています。その為、個人販売に関しては、今後も日本の窓口のコムシス社でご注文をお願いします。今回の会談内容でもVARIO社オーナーは弊社との取引をしたい話もありましたが全て断り、2社の輸入代理店も良くないと考えています。そしてVARIO社自体での販売戦略部分の話もあり、VARIO社の今後の発展に対する私が考えるアイデアなどは伝えました。VARIO社は細かな情報を多く知りたい気持ちがあり日本の情報は不足していると聞かされました。その部分関しては今後、オーナーに直接、細かなトラブルを含めて情報を全て発信する約束をいたしました。そして、少しでも良い製品を作っていただきたいと弊社では思っております。
今回、通訳で依頼した方は小林と言います。新たな弊社専属パートナーとして現地対応していただくことにもなりました。その為、全てのレポート、現状は担当小林経由でより詳しく伝えれることができるようになります。彼女は基礎メカニカル知識を持っており高いスキルがあります。今回2日間でもヘリのパーツ、JETエンジンの知識も含めてフライトなど私がサポートして吸収して頂いておりますが、飲み込みが早いです。これからさらにラジコンJETヘリの勉強に入り弊社との長い付き合いなることとなりました。
▼左から通訳、私、VARIO社長、HELI-FACTORY代表、VARIOオーナー

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いよいよやってきました。Heli-Factory社。JETエンジン搭載型の模型販売では世界最高峰の企業です。信頼性と安全性には優れており、イベント時の顧客の反応、JETエンジン企業との共同開発、ドイツ製のパーツをフルに活用し細部に渡る品質を選択し作り上げています。全ての技術を私に伝えてくれました。各パーツを選んだ理由、トラブルの内容など全て細かく知ることができました。
そして、総代理店として正式契約に入ると日本での代理店ではなくアシアでの総代理店を行なって欲しいとの要望で、今後のアジアでの相談は全て弊社で請け負うことになりました。そして、細かな製作に伴う注意すべき場所はデモンストレーションを丁寧に行っていただき、各パーツの取り扱い方法などもしっかりと伝授いたしました。そうすることにより、実績ある高耐久、高い信頼性の得た機体を作りあげることができます。今のHELIFACTORY社では全て大型機に力を注いでいます。平均2.3m～2.6mです。今年のNEWボディーは多く、来月にも凄い機体が登場します。これは実機でも新型なのであまり知られていません。その後にご期待を。
今後、HELI-FACTORY社自体、基本は完成品しか販売はしておりません。弊社ではHELI-FACTORY社のDNAを受け継ぐ契約になっており、弊社で全て組み立てることもできるようになっています。ただ、弊社自体は今後1-2年は、ほとんどHELI-FACTORY社でベース、塗装までは仕上げて貰う予定にしています。内部の機構部、メカ部などは弊社で組付、フライト調整まで行います。その為、各部の細かなパーツを全て単品で入手することになります。現在、既に飛ばしているJETヘリへの応用、改良が全て弊社で可能となります。
★今後、弊社の取り扱い内容★
・HELI-FACTORY社の取り扱い窓口はアジア地域では弊社のみとなります。
・JETCAT社とHELI-FACTORY社とは15年間の共同開発の歴史がある企業です。その為、弊社ではJETCAT社のエンジンは全て弊社で直接取り扱うことができました。他の正式輸入代理店はサガミ堂社とコムシス社と弊社の3社のみとなります。但し、大型機ヘリ用のJETエンジンユニットは全てHELI-FACTORY社の権利となっており、PHT3-L,PHT3XL,今後の機種は全て弊社のみの取扱となります。以前はコムシス社も取引できていましたが、今後は弊社が全て窓口となります。
・弊社で販売したJETエンジンは全て責任を持って最新情報を含めてフルサポートいたします。
・新大型電動ユニットに関しても弊社のみの窓口となります。電動ユニットは信頼と実績のある最高峰ドイツのHacker社であり、Hacker社のユニットも取り扱いを始めます。
・PowerBox社の取り扱いも開始、バッファの役割を果たす電子ユニット、これもTOP企業のユニットであり、全て取り扱いを始めます。JETエンジンには全てこれを一般搭載化されていきます。JETエンジンヘリ用に開発されたと言っても良い電源ユニットがあります。
・HELI-COMAND取り扱い開始、この企業の方とも会談し日本の正規輸入代理店になりました。システムニーズ社は撤退したため、弊社と中部地方に一社あると聞いており2社となります。HELI-COMANDは最近NEWタイプが登場しました。価格も少し安くなり小型化しています。HELI-FACTORY社で製作したマルチヘッドの機体には全て搭載させており、各セッティングも異なります。そのDATAも入手しますので、弊社で全てDATAを含めてセッティングが可能です。
★全国取り扱い販売代理店の募集★
知識と技術のある販売店のみ契約をいたします。今後のサポート、技術は全て最新情報を教えていきます。HELI-FACTORY社から言われていることもあるため、ご理解をお願いします。販売代理店希望者は個人でも可能です。但し、法人企業をお持ちでない方は取引内容は異なります。適正販売価格、適正卸し価格を設定いたしますので、安心した取引が行えることを目的といたします。
★デモンストレーターの募集★
現在、弊社と共同で取り組みたい、興味のあるかたはお気軽にお問い合わせ下さい。利益を得ない特別価格で対応いたします。但し、下記のことが条件となり今後の予定でもあります。人数にも制限があります。
・機体に関してはHELI-FACTORY社のロゴが入ります。
・弊社の仕様での機体となります。
・技術レベルはループ、ロールが自由に自分のセッティングでできる方。
・将来、十分な広報に伴う働きが得た場合には、最新機種も含めて機体一式の無償貸出も予定しております。全て実績次第となります。
・デモンストレーター契約は個人契約となります。
▼オーナー2名と事務、通訳、STAFFと一緒に、他にもSTAFFはいます。

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約束の時間にHeliFactoryの社長がきてくれました。一緒に目的地のイベントまで行きブース設置の手伝いとイベント本部にかけあい、ベストポジションで業務撮影の許可をいただき完璧な撮影ができました。そして、社長と二人で会談しいろんな情報を沢山入手しました。そして、今すごくBIGサイズのヘリがどんどん新作が作られておりJETCATエンジンもプロトモデルを数台見ることができました。これも、全てJETCAT社とHekiFactory社と共同開発をされています。まだまだ、いろんあ情報はありますが、時間がないので、改めてレポートさせていただきます。そして、新たな取引会社も増えて、BIGヘリのトラブルは今後、ほとんど無くなるでしょう。エンジンの新たな特徴とメカニックも含めて信頼できるパートナーとなりました。
イベントでは、一般客がたぶん2千人程度来ていたと思います。ホテルへ戻ったのが23時で、次の日は通訳も来るので具体的な商談と細かな技術情報を頂きます。その後、VRIO社へ移動して社長と通訳を含めて会談します。
▼会場にて

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