MAC-FACTORY

Nさんのbell230のフレーム、サーボ等ボディーから外して確認しました。そして、フライトチェックも完了！
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続きを読む "BELL230完了！" »

bell205(pht3JET搭載）のテール不具合で預かっていましたが、接続部周りに対するFRP補強を含めて完成しました。サーボ類も変更しガッツリ安定感あるホバリング、ラダーはガンガンに制御可能な状態に仕上げました。振動もなくいい感じです。
✵東京のAさんF14は制作始まっております。今週中に仕上げる予定です。強力EDFを2機搭載しガンガンに飛べると読んでいます。
✵東京のNさんのbell230も点検完了。明日、フライトチェック予定。
✵神奈川のTさんの大型エアーウルフの脚周りは完璧に仕上げました。もうすぐ、胴体に搭載しエンジン類など仮組します。
✵強力EDFを入荷しました。64mm～120mmサイズまで、ESCも60A～120Aまで、リポも独自ルートで輸入しました。もちろん、有名メーカーですので、お安く提供できます。
✵初級クラスのJETエンジン搭載可能の機体中古販売機あり、サーボ付き、機体名はブーメランJET６kgクラス。７万で販売可能。早い者勝ち！中古機なのでそれなりです。ノークレームの方に限らせていただきます。
✵飛行機用JETエンジン６kgクラス新品20万程度で販売できます。メーカー及び為替により価格は変動します。スラストは6kgクラスから20kgクラスまで販売しております。薄利販売のため、初期トラブル以外の問題については手数料、海外発送などの送料がかかりますので、ご理解のある方のみお問い合わせください。
▼工房前でホバリング調整（機体重量22kg程度ありますが、軽々浮かせます）

続きを読む "BELL205　修理＆補強完了！" »

タイのJETエンジンメーカーPST社に訪問してきました。ドイツ、イギリス、アメリカとは違い、日本から近場のJETエンジンメーカーです。社長とも会いかなり親切にして頂きました。提携できたので、今後の販売に務めさせていただきます。ヘリ仕様のJETエンジンユニットの試作も見せていただきました。構造がはじめてのもので、これが安定していれば良いエンジンだと思います。今後期待したいですね。あと、私なりにオススメの機体を発見！一度、入荷しテストしたいと考えています。
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続きを読む "タイの出張もまもなく終わります。" »

本日から金曜日１９日まで海外出張となりますので、お問い合わせはメールまたは来週以降のお問い合わせをお願いいたします。今回はタイへ行きます。別事業の視察と模型分野における関係で行ってまいります。JETも盛んな国でもあるので楽しみです。
★現状
✵神奈川のTさんのエアーウルフも少しづつ製作中。帰国後、ピッチを上げてスタッフを含めて全力で完璧な仕上げにしたいと思います。予定納期１２月中旬。
✵東京のKさんF１４はただ今、パーツ手配中。まもなくハイパワーユニットが輸入されます。
✵弊社と提携した某有名メーカーEDFユニットを数多く輸入します。来年は大型EDF、ジェット飛行機、小型ヘリ、ESC、リポを独自契約で輸入します。今までにない飛行機、ヘリの専門店として行っていきます。来年度、お楽しみに。
▼あと１０分で搭乗開始です。

東京のNさんのJETエンジン搭載EC135が完成しました。コクピットはフランス製のCINESCALE仕様、フライト重視系でメンテナンスもバッチりしやすく組み立てました。塗装補修済み、これから微粒子コンパウンドで仕上げに入ります。
仕様
カラー　栃木県ドクターヘリEC135（2009年獨協病院配備）
全長1780mm　乾燥重量約13kg
ボディー　ドイツ製VARIO社
エンジン　ドイツ製JETCAT　PHT3
プロポ　FUTABA　12FGH
水平安定装置　ヘリコマンド搭載
受信機バッテリー　リポ2S3300mAh
レギュレーター　JR製REG-015
スターター＆ECUバッテリー　リポ2S10000mAh（BIG容量）
ディテ－ル
コクピットCineScale、LEDブルーバックライト、LED照明、フラッシュライト搭載、点滅警告灯、リベット打ちなど
製作のこだわり
JETエンジン搭載ヘリにおける過去のあらゆる問題点を考慮した配置、断熱、FRP補強、ラダーリンケージMACオリジナルにより丈夫かつ、歪を低減。
▼EC135

▼CineScaleコクピット、LEDバックライト点灯時

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台湾から発送の連絡が来て、２日で手元に届きました。早過ぎる。しかも、到着後、メールで佐川で届く案内とダメージチェック内容が届きました。海外取引でコレほどスムーズな流れは初めてですね。いずれにしても、現品チェックをしました。これはEDF機として電動モデルで設計されており、ただ、JETエンジン搭載も可能という究極の日本に持って来いのJETモデル機です。
EDF機として設計された機体なので軽量、翼面積による翼面荷重も低めなので低速にも優れていると思わえる。主翼、水平尾翼間は短めの機体だが、水平尾翼の位置が高めにセッティングされた機体なので主翼による乱気流などの影響は受けにくいので低速旋回時（ファイナルアプローチ）も強いと思えます。
なんといっても軽量一番。JETエンジンはP60（6kg）クラスと小型なので手軽でもある。最初は電動仕様で慣らしてからJETVersionに交換するのがJETを始めようと思っている方はおすすめだろう。内容物を確認したところ、丈夫なリンケージ、エアー類全般、オレオ脚も完璧で勿論、ブレーキ付きである。このモデルはノーズカバーもオプションで付けてあり、これもエアーシリンダーで開閉する。燃料タンクもムダのない形状に合して設計されており、排気管は当然、ダブル仕様で造られていた。MACでテストフライトした結果をまたレポートするだろう。JETエンジン機を検討されている方で飛行場が狭く、安く、飛ばしやすい機体ならコレだろう。
また、後ほどもう1機同型機を入荷するので、これは電動ダグデッドを搭載します。勿論、テスト飛行しファーストインプレさせていただきます。弊社では完璧に内容を熟知した上で、DVDを制作し、組み立て済み仕様、フライト調整済み仕様、個人で組み立てる場合のアドバイス、フライト時のアドバイスを入れた完全フォロー体制を整えて受注販売をいたします。興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
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続きを読む "EDF機ViperJet入荷。" »

東京のKさんのMD500は振動をバッチり抑えて、完成しました。東京NさんのEC135JETエンジン仕様はラダーが不安定で3日間悩み、最終的にフェネストロンをバラしてセッティング変更し、バッチり解決しました。ヘリコマンド搭載でド安定のホバリングができます。写真は重心バランスはまだとっていないので、ピッチアップしていますが、ヘリコマンドならこの姿勢でも全く問題なし。勿論、フライト安定が決まったので、これからコクピット周りを制作し、重心バランスを整えます。
▼ヒロボーMD５００、OS５５ハイパワーエンジン搭載。ヒロボーのMD500の作りには感動させられました。究極のフライト、組み立て時のこだわりが伝わります。おすすめのボディーです。

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今製作中の東京NさんとKさんの機体を持ってフライト調整するために行きました。
★東京NさんのEC135
今日トラブルが発生しました。EC135のエンジン始動時、急に燃料ポンプが壊れてしまいエンジン始動ができなくなりました。一度はかかったものの。夕方戻って別の新品ポンプに交換し問題なく３回エンジン始動OK。今日はトラッキングとホバ調整予定でしたが、お預けとなりました。この調整が完了すると、コクピットを創り上げて完成となります。
★東京KさんのMD500
MD500は完成し、フライト調整。新型OS55エンジンですが、パワーありすぎです。ハイパワーエンジンによる振動対策が必要で、スロットルカーブと燃調である程度振動はなくなりました。あと、もう少しボディ側に細工し最後の調整に入りたいと思います。早くて金曜日、または来週はじめには納品できます。
★神奈川TさんのTrex450
NewTrex450のトラブルが原因不明でメーカーに送り調べてもらったら、テールのブレードグリップの片側ベアリングが不良品ということでした。明日には入荷し、再調整して発送したいと思います。
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続きを読む "久々の好天！今日は昭和エリアに行きました。" »