進捗状況・・・
NさんのEC135塗装完了し、内側の塗装を本日完了しました。これから中身を組み込んで行きます。
★神奈川Tさんの機体
・Trex450のスピンドル部のカラーが紛失しており、この部品の入手に時間がかかっております。まもなく入荷なので、入荷でき次第、完成です。
・アルエットⅡ
サーフェーザーが終了し、ベース塗装に入りました。来週末には完成予定。
★新潟HさんのアルエットⅡ
・サーフェーサーが終了。明日、ベースのホワイトに入ります。
来週末には完成予定。
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NさんのEC135塗装完了し、内側の塗装を本日完了しました。これから中身を組み込んで行きます。
★神奈川Tさんの機体
・Trex450のスピンドル部のカラーが紛失しており、この部品の入手に時間がかかっております。まもなく入荷なので、入荷でき次第、完成です。
・アルエットⅡ
サーフェーザーが終了し、ベース塗装に入りました。来週末には完成予定。
★新潟HさんのアルエットⅡ
・サーフェーサーが終了。明日、ベースのホワイトに入ります。
来週末には完成予定。
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NさんのBELL222のテール周りを主に改良し調整をしました。これでバッチリですね。新たに20年前のBELL222を飛ぶようにする依頼を受けました。かなり古い機体なので楽しみですね。ちょっと時間は必要ですが。
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今度、製作するMACオリジナルJETレンジャー専用のオリジナル排気管が出来上がり入荷しました。MACオリジナルターボプロップ用軽量排気管も入荷。PHT3仕様の初心者でも安心して飛ばせられる仕様のモデルを作っております。
★MACオリジナルJETレンジャー
・特徴
今までに得たJETヘリの利点、欠点を考慮した仕様に仕上げます。
一言で言えば、安心してローコストで簡単に飛ばせれる機体。
1)今でに無いメンテンス性。2)全長1.7mと90クラスよりやや大きい程度で携帯性抜群。3)フルボディーPHT3仕様では最安値!4)テール駆動は強化シャフトドライブ。5)排気管は両サイドのショートタイプで軽量、発熱量低下、JET特有のピッチアップ特性を無くす。6)PHT3仕様で乾燥重量10kg程度なので、パワフルなフライト性能と安全性を確保。7)ケロシンスタートでスイッチポン!8)JETレンジャーBELL206仕様なのでカラーパターンも豊富、ギミックにもこだわれます。
★埼玉のNさんのターボプロップ3枚ペラ仕様のスピンナーはUSAより入荷済み。ペラはMACが取引しているUSAのショップには在庫切れで無くイギリスのショップに手配済み。
▼オリジナルマフラー

EC135はホワイト塗装二日目に入っています。明日はパテ処理しホワイト3日目に入ります。その後、デザインカラーの予定。アルエットⅡは2機同時進行で始めます。
★神奈川のTさんのTrex450修理分のパーツがようやく明後日入荷予定です。
▼EC135ヘッド、ジェットレンジャーヘッド

NさんのEC135製作中!床張り、コクピット周りの製作が完了。これからFRPで補強し、バラスト配置枠、受信機配置プレートなどを製作して塗装に入ります。
★今年、尾島ページェントNewターボプロップと2.4mJETエアーウルフで出場予定でしたが、製作が間に合わそうなので、キャンセルしました。
★今の進捗状況★
★NさんEC135今月末完成予定。
★神奈川TさんJETアルエットⅡ未制作(10月中旬完成予定)
★新潟HさんJETアルエットⅡ未制作(10月中旬完成予定)
★神奈川TさんJETエアーウルフ(10月末完成予定)
★MACオリジナルジェットレンジャーPHT3ジェットエンジン9月末完成予定。
★MACオリジナルターボプロップセスナ3mOVER10月末完成予定。
10月末福島県飛行場で飛行会を行います!
・JET、ガソリン、グロー飛行機でもヘリでも参加者問わず。でもJET初飛行はご遠慮願います。参加希望者は完全予約制!
▼NさんのEC135

