北海道のKさんGPS搭載農薬散布ヘリ製作状況
本日、GPSセッティングの最終章に入りました。これに入る為にはガソリンヘリ特有のガバナーをセッティングする必要があり、ソフト上で計算してセッティング。そして、フライトしました。ラダーのみ少し暴れましたが、メインブレードの回転が完璧な安定モード、マフラーもスポーツマフラーに交換した為、すごく静かになりました。その後、ラダー感度にヘッドロックをかけて調整。すこぶる、安定するまで調整。その次はGPS感度をバッチリにさせたいため、約10回のフライト毎にPCと接続して細かくセッティング。プロポと機体の再度キャリブレーションを行い、最終的に半径1m以内には約10分間、高さも含めて留まることができました。裏庭の狭いところで、山岳に囲まれあえてGPS受信には不利な場所で、今日は上空が不安定で雲の吸込みで地上の風は乱気流で荒れていましたが、バッチり留まりました。この超小型ユニットのGPSの能力を十分味わうことができました。正直、この状態でガソリンエンジンの慣らし運転だとムチャ楽でいいですね。本当に何もすることがないので、じっと燃料タンクを見るだけです・・・
●今回初めてのGPSセッティングの試みですが、今までセッティングしてきたヘリコマンドより楽な気がしました。熟知さへしてしまえれば、ソフトが良くなっているので、簡単ということもあるでしょう。今度は新型ヘリコマンドも入荷するので、そのNEWソフトも気になるところです。ドイツでは少し見てきましたが実際にセッティングしないと分からに部分もあるし。
●ガバナーの能力は凄いことに改めて感じさせられました。正直、スケール機、空撮、農薬散布には絶対に装備したほうが良いと思いました。グロー機、電動、ガソリン全てです。JETはガバナー装備済みなので問題ありません。このガバナーを使うことによりよい安定した飛びとセッティングができて、エンジンへのストレスは解消されることでしょう。
★今後のKさんの予定
・これから農薬散布ユニットを取り付け、ボディーも取り付けていきます。全てのペイロードを計算して、重量とCGが変化するため、改めてGPSプログラムの変更を行なって完成となります。もう、納期の予定日がはっきりできそうな状況となりました。
★近日、あらたないろいろな情報を公開します。そして、FUTABA3軸CGY750とヘリコマンドの違いを実際に飛ばし比べてインプレッションを行います。スペック上でも、全く異なたユニットなので飛びの違いは明らかですが、同じような使用目的でセッティングしてみたいと思います。
▼GPSセッティング完了。
▼こんな感じでPCにすぐ接続して設定変更。
