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2011年11月 3日

RCページェントのお詫び

弊社で出場予定機体が変わり申し訳有りませんでした。大型エアーウルフは製作jが間に合わず、ターボプロップCESSNA182はJETエンジンの電磁弁の故障でフライトキャンセル、予備機でフライトさせました。ただ、JETヘリの予備機でアルエットⅡを飛ばす時、私のミスでヘリコマンドの水平安定スイッチを入れ忘れてしまい、大勢の観客の前でフライトの不安定さで余計に焦りスイッチのことを完全に忘れてしまい私の初歩ミスで本当に申し訳ありませんでした。水平安定スイッチをOFFの状態では普通の3軸ジャイロのみとなり、フライバー2枚ブレードということもあり、余計に暴れるものを私の指ジャイロでカバーしており、それでも不安定なフライトとなりました。DEMOをしっかりとしないといけなっかた状況だったのですが、本当にすみませんでした。来年度は完璧なアグレッシブルなフライトをお約束いたします。こういった問題により今回、たいしたフライトを行うことができませんでした。
また、ヘリコマンドの水平安定仕様の安定感は近日、DV撮影しHPにアップいたします。ご了承ください。
★近日、JETエンジン3台、新古機を販売いたします。
★本日、フライトさせたJETトレーナー飛行機は来年度春からMACオリジナル仕様で販売する予定です。
▼カミス模型大塚さんのBaeHawk、素晴らしい機体でありフライトも完璧な演出で実機と間違えるようなフライトでした。
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▼NTJETエンジン。小型で推力7kg、レスポンスも小型エンジン考えると良い方である。トレーナー機には最高のエンジンで価格は約26万円。ケロシンスタートで重量も約800g。
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