MAC-FACTORY

大型液晶になり今年中にはJETエンジンDATA表示をするそうです。価格も2年前の小型LCDと比べて半額程度を目標にしています。ワイルドだろ～。
▼AW139用液晶パネル

T-rex700FBL Turbine のフライト解説を作ってみました。だいたいの様子が分かると思います。Turbineジェットエンジン機をはじめて所有するなら、これなら間違い無いでしょう。弊社をこれをベースに入れるスケールユニットも既に入手しており、搭載可能かどうか、確認して加工に入ります。
▼T-rex700FBL＆JR XG8

MAC-FACTORYオリジナルALINE社T-rex700改造版JETヘリの発売を始めます。
より身近にJETエンジンヘリをと思い2年近く考えていたモデルの一つです。
★アラインT-rex700FBL Nitro改MAC-FACTORY仕様
機体：ALINE T-rex700FBL Nitro (ヒロテック社サポート）
エンジン：Wren社MW44Helicoptor（弊社正規輸入代理店）
プロポ：JR製XG８（日本遠隔制御㈱フルサポート）
サーボ：JR製DS8925x３ ラダーMP82G WV（最新ワイドボルテージ）
受信機：JR製RG831B
※全てﾊｲﾎﾞﾙﾃｰｼﾞ仕様でリポ2S7.4Vダイレクト。
ジャイロ：Heli command HC3Xtrem（3軸ハイスペック版）
※メイン、テールブレードはFUNTECH社からサポート受けていましたが
　グリップ厚の問題で現在はALINE社純正品となっています。
燃料タンク：約1.1L
フライト時間はただ今テスト中だが7－8分程度。KEROスタートシステムで
約10回のエンジン始動していますが好調で炎は一切見ません。出ないことは
ないと思いますが、今のところすこぶる絶好調です。
この機体は数々のフレーム加工と弊社オリジナルのコンバージョンパーツが
必要となります。JR社プロポでJETヘリを飛ばすの初めてですが、私好みの
軽量で両手のグリップ力はよく、テレメトリーで受信器残量がわかるので
安心です。回転計も取り付け可能です。そうすればプロポ側で簡単に確認で
きます。低価格高機能版ならXG8ですね。
★フルセット販売について
機体、JETエンジン、プロポ、組立フライト調整込　698,000円（税込）
※タービンオイル、燃料、携帯燃料タンク、専用消化器は含まれておりません。
★既に機体、プロポなどをお持ちの方について
JETエンジン価格468,000円（税込）組立ホバリング調整費（持込）98,000円（税込）※燃料タンク、ホッパータンク、コンバージョンキット込です。
▼

続きを読む "T-rex700　JETエンジン搭載モデル発売！" »

ヘリファクトリー訪問2日目、今日は、さらに技術的な部分を教えていただきました。機体への組立に対する接着技術、加工、ピッチ調整など。ピッチ調整は昨年度と変わりハイテク技術を利用、弊社も発注をしました。マルチヘッドには間違いない調整が可能です。また各機体に対するピッチ角など、大型機ならではのHF社で培った情報をすべて質問に応じて伝授していただきました。
▼AW139

続きを読む "ヘリファクトリー社訪問Vol.3" »

▼コブラのフライト

続きを読む "ヘリファクトリー社訪問Vol.２" »

ヘリファクトリー社訪問へ訪問してきました。そして、取引開始後1年間、数々の問題を全て解決することになりました。どこでも同じ事だと言えますが、初めての取引ではいろいろとあります。特にヘリファクトリー社で行なっていることは、JETヘリユニットの開発からボディー開発まで行っており、他社で取り扱っている内容とは数々の違いもあり、そして、今現在では安定感のあるエンジンユニット。機種に応じた選定、ようやく完璧なフォローができる状況となりました。ヘリファクトリー社としても、苦難を乗り越えたことが多数あります。
今後は、安心して現在の最新の情報を含めてフォローを行っていきます。
★今後の進展
１）今後、ボディーユニット+エンジン+動力ユニット一式での組立キットとして販売をいたします。これは、弊社での提案事項であり、これまで完成機での販売のみでしたが、ボディー（サーフェイサー）吹き付けまでの処理で販売が可能です。その為、完成機よりは大幅に低価格で販売が可能です。
２）塗装を日本で行う場合には、専門業者へ依頼し塗装を行う予定です。弊社での低価格塗装も可能ですが、弊社は塗装専門ではありませんのでそれなりとなります。価格を追求せず美を選ぶ場合にはお気軽にご相談下さい。
３）フルコンプリートでの販売も勿論、可能ですが、数々の企業リスクがあるため、運送へのリスク配分もあることなどから、高額設定となります。
４）エンジンユニットについてのアップグレード。既にお持ちのJETCAT製PHT3をPHT3-LまたはXLにアップグレードが可能です。L及びXLについては機種に応じてとなり回転数、重量配分で決定されます。ヘリファクトリー社はフロントバラストを可能な範囲、無くせるように対策し軽量で飛ばせれるように設計されています。
▼最新のEC145T2　フライトもしっかりと見せていただき、構造など完璧に理解できました。また、これはテールを外すことが可能です。そして、テールをノーマルのEC145（フェネストロンではないタイプ）に変更も可能です。現在、開発中。このEC145T2はヘリファクトリー社初のすべてのパーツがヘリファクトリー社オリジナル商品となります。

続きを読む "ヘリファクトリー社訪問Vol.1" »

先日まで他事業の関係でスイス、オーストリア、ドイツと訪問し各代表者と対談、昨日から模型事業で情報収集をしております。VARIO OPENDAYも今回で3回目の訪問ですが、素晴らしい機体がドンドン販売されていきます。最新情報も多数、教えて頂きました。弊社はVARIO社の正規輸入代理店ではありませんが、各顧客へのアフター、情報を含めて完璧なフォローをするために訪問しています。また、JETCAT社、ヘリコマンドに関しても最新情報、トラブル、完璧な機能を把握するために既にこのイベント会場で会う約束もしており効率良く、VARIO社の機体を含めてお話ができました。また、VARIO社のインポーターであるポーランド、イタリア、フランス、フィンランドと私の好きな仲間とも会えてお互い子供ようにはしゃいでいました。日本での輸入代理店がコムシスであります。今回のさらなる情報、購入はコムシス様にお問い合わせください。勿論、弊社でご注文は承ることは可能です。弊社販売者へはJETエンジンまで含めて完璧なフォローをいたします。
訪問しないと分からないことが殆どで、VARIOの技術者も含めて過去の問題点、多数あり、いろいろと分析、アドバイスを頂きました。ただ、日本で問題になっている解決しないものもあり、これは現物を送り調査して頂くようにもなりました。VARIO社オーナー、社長を含めて親切に対応していただき感謝している状況です。今後も技術情報は直接連絡を取り合い最短で販売者へのフォローをして参ります。
★すでにHACKER社とは契約を最近済ませており、先日、オーストリアのイベントで担当者とお会いし情報を入手してきました。
▼

続きを読む "VARIO OPENDAY2012訪問" »

5月14日～23日までスイス、オーストリア、ドイツと訪問企業の為クローズしています。最新のJETエンジン情報、未だに残るヘリ用JETエンジンの質問も多く、全て解決してきます。他にもいろいろと。
帰国後、完成次第、小型JET飛行機、小型JETヘリと低価格版を公開しますので、ご期待ください。
▼スイス移動中

PHT2仕様MACオリジナルジェットレンジャー完成、本日フライト調整、若干CGがズレていた為、再度調整に入ります。
★本日も数台超小型JETエンジン入荷。
▼ジェットレンジャー